Este viernes 19 de agosto, en la Base Aérea Pudahuel de la II Brigada Aérea, se llevó a cabo el acto de recepción de la aeronave Boeing E-3D Sentry Mk1, entregada a la Fuerza Aérea de Chile (FACh) como resultado de un acuerdo entre las Reino y el gobierno chileno.

La ceremonia de incorporación de estos sistemas de armas en presencia de la ministra de Defensa Maya Fernández Allende; el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, General de Fuerza Aérea Arturo Merino Núñez; y la Embajadora del Reino Unido en Chile, Louise De Sousa, permitirán a la FACh reemplazar la aeronave Boeing EC-707 “Cóndor”, que tiene más de 25 años de servicio y fue dada de baja al término de su vida útil, y así recuperar las capacidades de alerta temprana, Comando y Control Aerotransportado, que brindó este material aéreo a la Fuerza Aérea de Chile.

El Secretario de Defensa preside la ceremonia de recepción del ?? Boeing E-3D Sentry Mk 1 del Reino Unido, aeronave que incrementará nuestra capacidad de alerta temprana, vigilancia, reconocimiento y reconocimiento aeroespacial y sustituirá a la deseada ?? “Cóndor” pic.twitter.com/bMtWIeAWdp

— Ministerio de la Defensa Nacional (@mindefchile) 19 de agosto de 2022

Esta plataforma, que utiliza un avión Boeing 707 que integra un radar y sistemas de misión múltiple, permite a Chile activar procedimientos, doctrinas y conocimientos avanzados en Alerta Temprana y Sistemas Aerotransportados de Alerta y Control (AWACS – Airborne Warning and Control System) necesarios para contribuir a la el control y la seguridad del espacio aéreo nacional.

El Ministro de Defensa de Chile consideró una excelente noticia la inclusión de esta capacidad, “muy importante para Chile, por la defensa de nuestra soberanía y también porque será un apoyo importante en otras misiones en tiempo de paz”.

Por su parte, el Comandante en Jefe de la FACh señaló que “hoy es un día muy importante para la Fuerza Aérea de Chile porque hemos recuperado una capacidad que perdimos con el avión Cóndor inhabilitado por obsolescencia. La llegada de la aeronave Sentry nos permite mantener el control del espacio aéreo y también contribuir directamente a la comunidad con nuestros diversos recursos en otro tipo de operaciones. Al mismo tiempo, me gustaría agradecer al Secretario de Defensa y al Embajador por su apoyo para hacer de este programa un éxito”.

El Embajador De Sousa, por su parte, valoró las sólidas relaciones entre ambos países al tiempo que felicitó a la Fuerza Aérea de Chile “por trabajar en este complejo proyecto con gran profesionalismo y demostrando una capacidad excepcional durante todo el proceso”.

Cabe destacar que esta tecnología puede ser utilizada en las diversas operaciones aéreas de la Fuerza Aérea de Chile, optimizando así el uso de armas aéreas. Además, permitirá ampliar el control del espacio aéreo, que en el caso de Chile es uno de los más grandes del mundo, y requerirá aeronaves con sistemas y autonomía de vuelo que les permitan moverse y operar en áreas remotas como Rapa Nui y el para operar en la Antártida.

Asimismo, las capacidades de este sistema de armas pueden ser utilizadas en situaciones en las que sea necesario mantener el guiado aéreo al realizar operaciones aéreas en tiempo de paz por medios institucionales, combinados o conjuntos, como es el caso de las intervenciones de las fuerzas armadas y sus medios aéreos en zonas naturales. y/o desastres causados ​​por el hombre y mitigar su impacto.

También se pueden utilizar para controlar aeronaves durante incendios forestales cuando no es posible el control terrestre de las aeronaves. También es posible participar activamente en operaciones de Búsqueda y Rescate Aéreo (SAR).

Montado sobre una plataforma Boeing 707 y equipado con cuatro motores CFM56-2, el E-3D Sentry Mk1 puede volar a altitudes que optimizan el rendimiento de su radar rotatorio AN/APY-2. El avión opera con una tripulación de vuelo de 4 y una tripulación de misión de 12-14.