Este viernes 19 de agosto, en la Base Aérea Pudahuel de la Brigada Aérea II, se llevó a cabo la ceremonia de recepción de la aeronave Boeing E-3D Sentry Mk1, trasladada por un acuerdo entre el Reino Unido y la Fuerza Aérea de Chile (FACh) Gobierno de Chile .

La ceremonia de incorporación de estos sistemas de armas en presencia de la ministra de Defensa Maya Fernández Allende; el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, General de Fuerza Aérea Arturo Merino Núñez; y la Embajadora Británica en Chile, Louise De Sousa, permitirán que la FACh reemplace y así restituir la aeronave Boeing EC-707 “Cóndor”, que tiene más de 25 años de servicio y fue retirada al término de su vida operativa restituir su capacidad de Alerta Temprana, Comando y Control Aerotransportado, que proporcionó este material aerotransportado a la Fuerza Aérea de Chile.

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El Secretario de Defensa preside la ceremonia de recepción de los dos ?? Boeing E-3D Sentry Mk 1 del Reino Unido, aeronave que incrementará nuestras capacidades de alerta temprana, vigilancia, reconocimiento e inteligencia aeroespacial y las reemplazará en el futuro ?? “Cóndor” pic.twitter.com/bMtWIeAWdp

— Ministerio de la Defensa Nacional (@mindefchile) 19 de agosto de 2022

Esta plataforma, utilizando un avión Boeing 707 que contiene un radar y varios sistemas de misión, permite a Chile implementar procedimientos, doctrinas y conocimientos avanzados en Sistemas de Alerta Temprana y Aerotransportada de Alerta y Control (AWACS – Airborne Warning and Control System) que contribuyen al control y la seguridad. del espacio aéreo nacional.

El Ministro de Defensa Nacional de Chile consideró como una excelente noticia la inclusión de esta capacidad, “muy importante para Chile, por la defensa de nuestra soberanía y también porque será un apoyo vital en otras misiones en tiempo de paz”.

Por su parte, el Comandante en Jefe de la FACh señaló que “hoy es un día muy importante para la Fuerza Aérea de Chile porque hemos recuperado una capacidad que perdimos con los aviones Cóndor que fueron retirados por obsolescencia. La llegada de la aeronave Sentry nos permite mantener el control del espacio aéreo y también contribuir directamente a la comunidad con nuestros activos versátiles en otro tipo de operaciones. Al mismo tiempo, me gustaría agradecer al Secretario de Defensa y al Embajador por su apoyo para hacer de este programa un éxito”.

Por su parte, la Embajadora De Sousa valoró las sólidas relaciones entre ambos países al tiempo que felicitó a la Fuerza Aérea de Chile “por trabajar en este complejo proyecto con gran profesionalismo y demostrando una capacidad excepcional durante todo el proceso”.

Cabe señalar que esta tecnología puede ser utilizada en las diversas operaciones aéreas de la Fuerza Aérea de Chile, optimizando así el uso de armas aéreas. Además, permitirá ampliar el control del espacio aéreo, que en el caso de Chile es uno de los más grandes del mundo, y requerirá aeronaves con sistemas y autonomía de vuelo que le permitan moverse y operar en áreas remotas como Rapa Nui y el para operar en la Antártida.

Asimismo, las capacidades de este sistema de armas pueden ser utilizadas en situaciones en las que sea necesario mantener el guiado aéreo cuando se realicen operaciones aéreas en tiempos de paz por medios institucionales, combinados o conjuntos, como es el caso de las intervenciones de las fuerzas armadas y sus medios aéreos durante desastres naturales y/o provocados por el hombre y mitigar su impacto.

También se pueden utilizar para controlar aeronaves durante incendios forestales cuando no es posible el control terrestre de las aeronaves. También es posible participar activamente en operaciones de búsqueda y rescate aéreo (SAR).

Montado sobre una plataforma Boeing 707 y equipado con cuatro motores CFM56-2, el E-3D Sentry Mk1 puede volar a altitudes que optimizan el rendimiento de su radar rotatorio AN/APY-2. El avión opera con una tripulación de vuelo de 4 y una tripulación de misión de 12 a 14.