YEn un comunicado difundido tras la sesión privada de hoy de la Cámara de Lisboa, el Consejo de BE se muestra “profundamente preocupado” por los problemas del transporte y del transporte público en la capital, recordando que hace una semana se aprobó una propuesta del partido fundador para un plan de emergencia. por las restricciones a la movilidad por obras de gran envergadura, por lo que la autarquía aún no había puesto en marcha “ninguna medida eficaz”.

“Bloco de Esquerda instó al presidente Carlos Moedas a dejar la política de lado y convocar a una reunión a finales de esta semana con todos los regidores, tanto hombres como mujeres, Metropolitano y Carris, para encontrar soluciones de emergencia”, dice la misma nota.

El tráfico en los tramos entre Telheiras y Campo Grande (línea verde) y Campo Grande y Cidade Universitária (línea amarilla) está suspendido desde el 2 de mayo, situación que no se normalizará hasta el 7 de julio. El Metropolitano de Lisboa (ML) anunció hoy que a partir del 20 de junio se reforzará la Línea Verde con tres coches más (actualmente con tres en circulación) y la Línea Amarilla con uno más (actualmente también con tres).

La administración del ML también anunció que habilitará autobuses lanzadera entre la Cidade Universitária y el Campo Grande los días de partido del Sporting (13 y 21 de mayo), en el Estádio José de Alvalade y Bênção das Fitas (20 de mayo).

“Esta reunión es aún más necesaria tras el anuncio del Metropolitano de Lisboa esta mañana de que no existe una medida única para solucionar el caos”, critican los bloqueadores.

Las restricciones al tráfico del Metro de Lisboa han sido objeto de diversas críticas por parte de usuarios, alcaldes y ecologistas.

El domingo, el PSD anunció que había solicitado una audiencia urgente a la administración del Metropolitano de Lisboa, en la sede de la Comisión Parlamentaria de Economía y Obras Públicas, ante los disturbios que se avecinaban, causando daños a miles de usuarios

Las obras permitirán conectar los nuevos viaductos de Campo Grande a la infraestructura actualmente existente, lo que permitirá la futura puesta en servicio del nuevo anillo ya anunciado. Además, se instalarán “Nuevos Cruces” para habilitar nuevas conexiones entre las estaciones cubiertas.

La nueva línea circular, que se inaugurará en 2024 y que conectará la estación de Rato con Cais do Sodré, se extenderá sobre una red de dos kilómetros, creando un anillo circular en el centro de Lisboa e interfaces que combinan e integran diferentes modos de transporte.

El Metropolitano de Lisboa circula diariamente con cuatro líneas: Amarilla (Rato-Odivelas), Verde (Telheiras-Cais do Sodré), Azul (Reboleira-Santa Apolónia) y Roja (Aeropuerto-São Sebastião).

Además de las obras de ampliación de la red de metro, el plan general de saneamiento y rehabilitación de aceras y colectores también obligó a cerrar el tráfico rodado al tráfico general en la zona ribereña y en la Avenida 24 de Julho en ambos sentidos entre la Avenida Infante Santo y la Av. . Praça do Chile, Rua Morais Soares, Praça Paiva Couceiro y hasta Avenida Mouzinho de Albuquerque.

Además, los vehículos que pesen más de 3,5 toneladas tienen prohibida la entrada en el centro histórico de la Baixa de Lisboa entre las 08:00 y las 20:00 horas, con excepción de los servicios de transporte público y saneamiento urbano municipal, y se debe realizar la carga y descarga. en la noche.

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