El turismo en Mato Grosso do Sul crecerá exponencialmente a medida que la Ruta Bioceánica conecte los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando el comercio entre América del Sur y el Sudeste Asiático. Además, se incluyen tramos viales de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

“Dada la ruta de Campo Grande a Porto Murtinho, en Jardim tenemos las aguas transparentes del Río da Prata, que, junto con Bodoquena y Bonito, un destino turístico ya consolidado, deberían generar un aumento de las ventas turísticas”, explica Thiago. Andrade Asato, Profesor de Licenciatura en Turismo por la UEMS (Universidad Estatal de Mato Grosso do Sul) y Maestría y Doctorado por la UCDB (Universidad Católica Dom Bosco).

La capital, Campo Grande, se destaca por la demanda del Bioparque Pantanal y de los corredores gastronómicos que la ciudad ha ido perfeccionando a lo largo de los años, además del turismo de naturaleza en su zona, que incluye el turismo de observación de aves.

“Oficialmente no tenemos una ruta turística sudamericana entre países. La ruta entre países más famosa del mundo es el Camino de Santiago de Compostela. El itinerario, que pasa por cinco estados de América del Norte, merece ser examinado: “Un punto de referencia”, valora.

Assato señala que se espera que las localidades fronterizas unifiquen las ofertas que componen la cadena turística, como B. Opciones de alojamiento (hoteles, posadas, hostales y servicios de alquiler por temporada), crecimiento en el número de agencias de viajes, tipo de cambio de casas, oferta gastronómica y entretenimiento para diferentes perfiles de viajeros. “Las bases de la carretera seguirán desarrollándose a medida que el puente binacional esté casi terminado. Con esta proximidad, las plataformas de aplicaciones para conductores deberían ocupar más espacio en las ciudades fronterizas. La gestión sanitaria también debería controlarse mediante la creación de más camas y clínicas u hospitales”, afirma.

El profesor analiza que desde el punto de vista de la sostenibilidad turística, la educación es el principal detonante del cambio de paradigma. Cree que introducir un currículo en secundaria que incluya aspectos como el emprendimiento y los idiomas puede ser una forma de sensibilización y formación.

“Es el segundo elemento distintivo en la construcción de una ruta turística internacional. También se pueden cobrar peajes en tramos de carretera donde las preocupaciones medioambientales son una prioridad, con multas que pesan mucho sobre los contribuyentes. Esperamos que haya legislación”. “Los primeros años de la nueva ruta, que implicarán subsidios para que los empresarios locales se preparen con anticipación para crear rutas unificadas de infraestructura, trabajadores calificados y una variedad de productos y servicios”, garantizó.