Aunque muchos consumidores inicialmente prestan atención al rendimiento del motor al comprar un automóvil, Esfuerzo de torsión El motor también es fundamental para el rendimiento satisfactorio del vehículo.

Esto sucede principalmente en Brasil, donde a los conductores generalmente les gustan los autos con mucho torque.

Por ello, enumeramos los 10 pares por cilindrada más elevados para los modelos de gasolina, teniendo en cuenta cilindradas de 1,0, 1,2 a 1,4, 1,6, 1,8 y 2,0 litros. Como en algunas categorías habría pocos modelos, decidimos agrupar los motores 1.2 al 1.4, que sigue sirviendo como una buena referencia.

Utilizamos la cilindrada comercial (la homologada oficialmente por el fabricante del coche) para cada modelo, en lugar de la cilindrada real, porque hay tanto par en el motor como par en la rueda, que es menor.

En el caso de la lista de motores 2.0 de mayor par, hemos decidido separar los atmosféricos y los turbo para que el lector pueda ver la potencia disponible en los motores nacionales. Las cifras generalmente se refieren al máximo alcanzado con el etanol cuando se ofrece.

Coches de 1,0 litros con mayor par

1. Fiat Uno y Mobi 1.0 3 cilindros, Argo 1.0 hasta 2021 – 10,9 kgfm
2. Fiat Argo 1,0/Fiat Cronos 1,0/Citroën C3 1,0/Peugeot 208 1,0-10,7 kgfm
3. Chevrolet Onix/Onix Plus 1.0 12V – 10.6 kgfm
4. Renault Stepway/Sandero/Logan 1.0 12V – 10,5 kgfm
5. Volkswagen Polo/Voyage/Gol 1.0 12V – 10.4 kgfm
6. Hyundai HB20/HB20S 1.0 12V – 10.2 kgfm
7. Renault Kwid 1,0 12 V – 10 kg/m
8. Fiat Mobi 1.0 8V – 9,8 kgfm

Coches 1.0 turbo con mayor par

1. cardán renault – 22,4 kgfm
2. VW Virtus, T-CrossNivus, Golf, etc. con motor 1.0 TSI – 20,4 kgfm
3. Fiat Pulse/Fastback 1.0 Turbo – 20,4 kgfm
4. Kia Stonic 1.0 Turbo – 20,4 kgfm
5. Hyundai HB20/HB20S/Creta 1.0 Turbo – 17,5 kgfm
6. Chevrolet Onix/Onix Plus/Tracker 1.0 Turbo – 16,8 kgfm
7. VW Polo 1.0 TSI – 16,8 kgfm

Coches 1.2 a 1.4

1. Fiat Toro, Pulse Abarth, Fastback con motor 1.3 turbo – 27,5 kgfm
2. Jeep Renegade, Brújula, Comandante 1.3 Turbo – 27,5 kgfm
3. Renault Oroch/Captur 1.3 Turbo – 27,5 kgfm
4. Mercedes-Benz GLB 200/A200 Sedán 1.3 Turbo – 25,5 kgfm
5. Volkswagen T-Cross/Taos/Virtus GTS – 25,5 kgfm
6. Audi A3 Sedán/A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV – 25.5
7. Chevrolet Cruze/Cruze Sport6 ​​​​1.4 Turbo – 24.5
8. Chevrolet Tracker 1.2 Turbo – 21.4
9. Fiat Argo/Cronos/Nova Strada 1.3 – 13.7

Coches 1,5 a 1,6

1. Mercedes-Benz C200 AMG Línea 1.5 – 30.6 kgfm
2. GWM Haval H6 1,5 – 29 kgfm
3. Mercedes-Benz C200 EQ Boost 1,5 – 28,5 kgfm
4. Chery Tiggo 7/Tiggo 8 1.6 Turbo – 28 kgfm
5. Chevrolet Equinoccio LT 1,5 – 27,8 kgfm
6. Hyundai Nuevo Tucson/Kia Niro Hybrid/Kia Sportage 1.6 Turbo – 27 kgfm
7. Honda Civic Si 1.5 Turbo 2018 – 26.5 kgfm
8. Chery Tiggo 7 Pro Hybrid/Tiggo 5X Pro Hybrid/Arrizo 6 Pro Hybrid – 25,5 kgfm
9. Citroën C4 Cactus y Peugeot 2008/3008 1.6 THP – 24,5 kgfm
10. Honda HR-V 1.5 Turbo – 24,5 kgfm

Coches 1.8

1. Audi A3, A4, A5 con motor 1.8 TFSi – 32,6 kgfm (turbo)
2. Mercedes-Benz C250 y E250 2011 – 31,6 kgfm (Turbo)
3. Fiat Toro 1.8 – 19.6 kgfm
4. Jeep Renegade 1.8 – 19.3 kgfm
5. Fiat Argo y Cronos 1.8 – 19.3 kgfm
6. Chevrolet Spin 1.8 – 17.7 kgfm
7. Toyota Corolla/Corolla Cross 1.8 Híbrido – 16,6 kgfm

Coches 2.0

1. Subaru XV/Forester – 26,7 kgfm
2. Mitsubishi ASX 2.0 – 23 kgfm
3. Mitsubishi Outlander Sport 2.0 – 23 kgfm
4. Ford Focus y Focus Sedan 2.0 de 2014 – 22,5 kgfm
5. Toyota Corolla/Corolla Cross 2.0 – 21.4 kgfm
6. Hyundai ix35/Kia Cerato 2,0 – 20,6
7. Hyundai Creta 2.0 – 20.5

coches 2.0 turbo

1. Volvo XC60/XC90 T8 – 72,3 kgfm
2. Mercedes-Benz A45 AMG/CLA 45 AMG – 51 kgfm
3. Audi Q5 Sportback TFSIe – 50,9 kgfm
4. MINI Clubman JCW/Countryman JCW 2.0 Turbo – 45,9 kgfm
5. Land Rover Discovery Sport 2.0 MHEV – 43,8 kgfm
6. BMW 330e – 42,8 kgfm
7. Mercedes-Benz A35 AMG/CLA 35 AMG/A 35 Sedan AMG/GLB 35 AMG/GLA 35 AMG y GLC 220 d – 40,8 kgfm
8. Porsche Macan 2.0 Turbo – 40,8 kgfm
9. Mercedes-Benz C300 – 40,8 kgfm
10. Jeep Wrangler Sahara – 40,7 kgfm

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