Un par de exabogados recorren el continente en furgoneta y ganan más en YouTube que con su antiguo sueldo | ideas de negocio

Anderson Morais, 30, y Ana Lara Tondo, 29, cambiaron vida y vida Carrera que no cayó bien en la familia al principio: la pareja decidió abandonar su carrera estable como abogados influenciadores digitales de viaje. Actualmente su canal es humor de dos, tiene 455.000 suscriptores. Hay 460.000 seguidores en Instagram. Dejar Florianópolis (SC), recorrer el continente en un camioneta y hoy están en Perú con su perra Fiona.

A pesar de la falta de apoyo inicial, los dos afirman tener una facturación más alta que youtuber que con los sueldos de los antiguos abogados. “Durante mucho tiempo estuvimos insatisfechos con nuestras carreras”, dice Morais. La pareja, que es de Rio Grande do Sul, quería visitar las playas de Floripa al inicio de su relación. Fue entonces cuando tuvieron la idea de crear contenido sobre rutas de senderismo y playas escondidas en la región.

En el 2019 crearon un perfil de Instagram y un canal de YouTube llamado “Mochileiros de Floripa”. “Participamos en un grupo de creadores de contenido de la ciudad, firmamos un contrato con Globo local y, con el apoyo del canal, nos convertimos en moderadores de las playas y senderos de la ciudad en las redes”, dice Morais. Él ya soñaba con dejar la vida convencional y viajar en camioneta, aunque a Ana Lara no le gustaba la idea.

“Dentro de Rio Grande do Sul, la gente piensa que una camioneta es un automóvil viejo e incómodo”, dice ella. Pero el compañero la convenció. Reunieron dinero y compraron una furgoneta Volkswagen Clipper de 1986. El vehículo costó BRL 5.900 y requirió renovaciones eléctricas, de motor e interiores que costaron BRL 40.000.

Se realizaron reparaciones durante la pandemia entre 2020 y 2021. Continuaron actuando como abogados durante el juicio. “El primer año de la renovación fue solo para reparar el sistema eléctrico y el motor. Al año siguiente, 2021, ahorramos dinero, renunciamos y luego renovamos la carrocería y la casa, además de regularizar el vehículo en el detran”, expresa Tondo.

Invirtieron BRL 40.000 en la renovación de la camioneta de 1986, que costó BRL 5.900 — Foto: Disclosure / Vibe de Dois

El año pasado, 2022, comenzaron a viajar, saliendo de Florianópolis hacia Ushuaia, una región del extremo sur de Argentina conocida como el “fin del mundo”. Con la nueva vida y el nuevo contenido enfocado en el viaje combinado, cambiaron el nombre del canal de YouTube a Vibe de Dois.

“Salimos de Campeche, arrancamos la camioneta, nos miramos en la calle y pensamos: ¿ahora qué hacemos? Era raro, la sensación de no tener que ir a ningún lado, puedes elegir a dónde quieres ir. Es diferente a cuando planeas un viaje específico”, explica Anderson. Pasaron por las costas de Santa Catarina y Uruguay hasta llegar a la frontera final de América del Sur. “Fue hermoso. Vimos pingüinos y leones marinos”, dice.

Anderson es responsable de la edición del video, que dura unas seis horas, y Ana se encarga de las redes y las relaciones con las marcas asociadas. Los dos ya han atravesado Argentina, Chile, Bolivia y Perú, atravesando paisajes como desiertos, volcanes, playas y montañas en altitudes extremas. Las aventuras también incluyen la situación política en cada parada. La pareja, que actualmente se encuentra en Perú, dice que tuvo un final de año tumultuoso, presenciando protestas y enfrentamientos políticos en el país.

“Tomamos caminos cerrados, pero respetamos a la gente de los lugares y sus historias. Hablamos con los manifestantes, dijeron que podríamos viajar pronto pero que tendríamos que tener paciencia. Y está bien, porque “eso es parte de nuestros viajes”, dice. “No somos turistas, somos viajeros. La inmersión cultural, geográfica y política es parte de nuestra vida cotidiana”, dice el acompañante.

El objetivo actual de la pareja es llegar a Alaska a mediados de 2024, pero dicen que no tienen prisa. “Tal vez pasemos más tiempo explorando el país mientras pasamos por México”, dice Morais. “Esto es lo que hacemos viaje lentono solo por la movilidad de la camioneta, sino por la experiencia”, agrega Tondo.

Merlín Samora

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