Rodoviária do Rio de Janeiro S/A anuncia que, tras una decisión de su Consejo de Administración, tiene una nueva estructura en su gestión. Socicam, una de sus sociedades controladoras, será la encargada de administrar las terminales de ómnibus de Río de Janeiro otorgadas por el gobierno del estado (a través de un contrato de concesión onerosa/CODERTE). Ascotran (Asociación de Concesionarios de Carreteras de Río) y Roderj (Asociación de Empresas de Transporte por Carretera del Estado de RJ) también participan de la
composición jurídica de la empresa.

La concesionaria pasará a tener como Gerente General a Roberta Esteves Faria Muniz en el cargo de Gerente General responsable de Rodoviárias do Rio (antes Novo Rio) y Roberto Silveira (Niterói). Roberta Faria es arquitecta de posgrado y urbanista con amplia experiencia en contratos de concesión de terminales de buses y trabajó durante cinco años en Rio Terminais, la empresa encargada de la gestión de terminales de buses y urbanos en la ciudad de Río de Janeiro. Es la primera mujer en asumir la dirección de la concesionaria. “Estoy muy contento de contribuir en esta nueva etapa de la concesionaria. Tengo la intención de hacer una gestión basada en el mantenimiento de las inversiones en mejoras en las terminales, abriendo nuevos frentes para el crecimiento de la empresa y para la consolidación de Rodoviária do Rio como una estructura moderna, segura y accesible, integrada a la política pública y turística. insertado en nuestro estado. Este camino ya lo hemos recorrido, pero queremos ir más allá”, explica.

Otro desafío será lograr que el movimiento de pasajeros vuelva a los niveles previos a la pandemia, según el ejecutivo. “Este será otro desafío, también con respecto a los procesos de cambio y la cultura. Es importante recuperar especialmente a los pasajeros más jóvenes, para que se den cuenta de que, además de la seguridad, la capilaridad y la economía que ofrece el viaje regular en autobús, la estación de autobuses es el lugar para abordar con seguridad y destaca muchos servicios y comodidades como la comodidad instalaciones, aire acondicionado, paneles con horarios de Salida y llegada e información en inglés, cambio de moneda y mucho más”, concluye Roberta, destacando también el área comercial de Rodoviária do Rio, que hoy es un “mall” con más de 50 tiendas y quioscos.

Acerca de Rodoviária do Rio – Desde el inicio de la concesión, el grupo ha invertido en la mejora de las instalaciones y servicios de las principales terminales de autobuses de Río. Se han invertido más de R$ 80 millones en instalaciones completamente renovadas en los últimos 30 años, siguiendo el modelo de la mayor revitalización en la historia de Rodoviária do Rio (la segunda más grande en términos de tráfico de pasajeros en América Latina). Entre las mejoras destacan: el aire acondicionado; tres patios de comidas; sistema de seguridad con vigilancia por 55 cámaras; comunicación trilingüe; Accesibilidad y la nueva identidad visual vinculada a su importancia para la movilidad de Río de Janeiro y para los turistas. La nueva marca se lanzó en 2021 cuando la terminal se completó 55 años después de su construcción y Rodoviária Novo Rio pasó a llamarse Rodoviária do Rio (Rodoviária do Rio).www.rodoviariaadorio.com.br). Con la pandemia, la empresa vio una caída del 96% en el movimiento de pasajeros. Sin embargo, los últimos meses de 2022 vieron un repunte de alrededor del 88 % del movimiento de 2019 a medida que se reanudaron los viajes, impulsados ​​principalmente por el turismo de corta distancia.

Acerca de Socicam – La gestora de terminales viales y aeroportuarias de todo el país celebró este año su 50 aniversario. De una pequeña empresa en el interior de São Paulo, se ha convertido en una de las concesionarias más importantes de Brasil, atendiendo a más de 100 millones de personas mensualmente en todos sus proyectos en 66 ciudades y 15 estados y en dos países: Brasil y Chile. . Fue responsable por el desarrollo del concepto de terminales de ómnibus que pasaron de simples puntos de tránsito a grandes centros comerciales y del desarrollo del sistema de transporte, proporcionando terminales como Tietê (SP) y Rodoviária do Rio (RJ) a través de sociedades público-privadas de infraestructura, tecnología, seguridad y mano de obra calificada.

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