La empresa conjunta entre Delta Air Lines y Latam Group ya ha sido aprobada por gobiernos como Brasil, Colombia y Uruguay y aún necesita dos aprobaciones en EE. UU. y Chile para despegar. Según el presidente ejecutivo del grupo, Roberto Alvo, la empresa llegó el miércoles pasado a un acuerdo extrajudicial con los reguladores chilenos, quienes, según el presidente ejecutivo, reconocieron los beneficios del acuerdo para los pasajeros.

El siguiente paso es la aprobación por parte del Tribunal de Libre Competencia y se prevé que el juicio se haga público en las próximas semanas. Todo lo que faltaba era la aprobación del Departamento de Transporte de EE. UU., el DOT.

“Como tal, creemos que los nuevos destinos y la sinergia de las redes Delta y Latam en América del Sur deberían concretarse en algún momento de 2022”, dijo Alvo.

MEJOR CV EN BRASIL
El presidente de Latam Group pronostica que la demanda interna se recuperará en 2022 en comparación con 2019. Brasil y Chile deberían alcanzar este objetivo a principios del próximo año, ya que actualmente están respondiendo mejor. Se espera que Brasil supere la oferta de 2019 a principios del próximo año. Colombia y Ecuador también lo están haciendo bien, según Roberto Alvo, y Perú está ligeramente por debajo de los otros mercados.

Las tarifas aumentaron como se esperaba, en algunos casos superando los niveles de 2019. Alvo también dijo que los viajes de negocios nacionales en Brasil han respondido bien en las últimas semanas. Todavía por debajo de 2019 pero con buena respuesta.

Latam pronostica que los viajes internacionales no se recuperarán hasta 2024, pero a medida que se abran las fronteras y regrese la demanda, la compañía promete reconstruir su red. “Fuimos la única empresa en Sudamérica que conectó la región con los cinco continentes y eso lo vamos a restaurar”, dijo.