Con Inicio de las obras de la polémica línea de circunvalación En la línea que conectará la futura estación de Santos con Cais do Sodré, se prevén varios cambios en la circulación de la Avenida 24 de Julho y la Avenida D. Carlos I durante los próximos dos años. Y arrancan este miércoles 13 de julio en el tramo entre Av. D. Carlos I y Rua Boqueirao do Duro.
Según información difundida este lunes por el Metropolitano de Lisboa, los vehículos que circulen por la Avenida 24 de Julho en dirección a Cais do Sodré serán desviados hacia la Avenida D. Carlos I, Rua D. Luís I y Boqueirão do Duro, reanudando la circulación por la Avenida 24 de Julho. en la misma dirección (Cais do Sodré).
Los vehículos que circulen en dirección a Alcântara por la Avenida 24 de Julho serán desviados hacia la Rua do Instituto Industrial, la Rua da Boavista y la Avenida D. Carlos I y reanudarán la circulación por la Avenida 24 de Julho.
Estos cambios de tráfico durarán al menos nueve meses hasta abril de 2023. Además del impacto en el tráfico de automóviles, también se debe cambiar la ciclovía de la avenida. El Metro dice que “las rutas alternativas estarán debidamente señalizadas, sin pasar por las zonas afectadas por la construcción”. El tráfico del tranvía Carris no se verá afectado por el momento, aunque se prevén afectaciones para una fase posterior de la obra.
También se acondicionarán algunas plazas de aparcamiento mediante la creación de “aparcamientos exclusivos para residentes”, indica Metro de Lisboa.
La empresa de transportes también deja abiertas algunas rutas alternativas para evitar la obra, aunque suponen muchos más kilómetros que recorrer dentro de la ciudad:
- Eje Alcântara / Santa Apolónia (y viceversa): Av. Ceuta – Av. Calouste Gulbenkian – Av. Berna – Av. Juan XXI – Av. Rotonda Afonso Costa – Olaias – Av. Mariscal Francisco da Costa Gomes – Praça Paiva Couceiro – Av. Mouzinho de Alburquerque
- Eje Infante Santo / Santa Apolónia (y viceversa): Av. Infante Santo – Rua da Estrela – Rua de São Jorge – Av. Álvares Cabral – Largo do Rato – Calle Alexandre Herculano – Calle Conde Redondo – Calle Joaquim Bonifácio – Calle Jacinta Marto – Largo de Santa Bárbara – Calle Febo Moniz – Av. Almirante Reis – Plaza Chile – Rua Morais Soares – Plaza Paiva Couceiro – Av. Mouzinho de Alburquerque
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Eje Infante Santo / Cais Sodré (y viceversa): A V. Infante Santo – Estrela – Calçada da Estrela – Rua Poiais de São Bento – Calçada do Combro – Largo Luís de Camões – Rua do Alecrim – Cais do Sodré.
La línea circular del metro, que formará un anillo circular en el centro de la ciudad, está prevista que esté terminada en 2024. En la práctica, las obras realizadas desde el año pasado tienen como objetivo construir una nueva línea de unos dos kilómetros entre Rato y Cais do Sodré, pasando por Estrela y Santos. Este pequeño tramo costará 240,2 millones de euros (137,2 millones del Fondo de Medio Ambiente y 103 millones de fondos comunitarios).
Esta opción de avanzar en el ciclo antes de nuevas extensiones encontró una fuerte resistencia técnica, política y legal durante varios años. La oposición a la opción vino de izquierda a derecha, dejando al PS prácticamente solo en su defensa. A pesar de toda la resistencia al proyecto, el trabajo se adelantó oficialmente en abril de 2021.
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